Что было сделано:

• вырезали стекла и сняли  лакокрасочное покрытие до железа
• выровняли сколы, ямки, неровности по кузову
• загрунтовали поверхность двумя слоями грунта: кислотным антикоррозийным и грунтом-наполнителем. Использовали испанские материалы фирмы А1
• установили спортивные обвесы из стекловолокна: передний бампер, задний бампер, накладки порогов. Детали требовали очень аккуратного обращения в ремонте, т.к. материал хрупкий, а поставить их идеально с минимальным зазором требуется большой опыт и время. 
• окрасили автомобиль в красный цвет в 3 захода, при этом кузов, двери багажника и мелкие детали красились отдельно
• собрали окрашенный кузов
• полностью перебрали электропроводку, восстановили множество функций, которые не работали
• отполировали кузов и подготовили авто для передачи заказчику

В чем была сложность:

В рембоксе стало понятно, что пороги надо менять, тот сервис использовал обычный металл, да и сварено было неправильно. Мы отрезали пороги, переварили из оцинкованного железа, поменяли задние арки, после чего началось глобальное восстановление  Toyota Celica st202 1997

Фотоотчет для заказчика:

Отправляли в WhatsApp фото поэтапного процесса работ, чтобы Виталий был в курсе того, что происходит с его автомобилем.

Сроки:

Работа была выполнена за 4 месяца

Стоимость с учетом материалов премиального класса под ключ:

400 000 рублей

Что в итоге:

У Виталия, когда он увидел свою Toyota Celica st202 1997, пропал дар речи, а радости не было предела. И вот спустя год, он прислал нам фотографии своего автомобиля.